一辆典型的1.8升小汽车在60km/h时等速油耗为5.4升，而在城市工况下百公里油耗高达12升，城市工况高油耗的原因是：汽车的汽油机在低速低负荷时由于节气门关小，使压缩比相对降低和吸气损气增大。为克服这一不足，本发明的可变行程内燃机在现有摆盘式发动机基础上，通过结构改进和增设可变行程控制系统，使这种内燃机能根据不同车速让其活塞行程（排量）随时作出调整，车速高时排量加大、车速低时排量相应变小。由于这种可变行程内燃机的排量可以从100%到30%范围内进行大幅度改变，基本上避免了普通汽油机所采用的节气门功率调节方式，让小汽车在低速的城市工况下也不太费油，从而可满足今后节能与环保的更高要求。